- 14:05Onderzoek toont aan dat ChatGPT beter presteert dan artsen bij het diagnosticeren van medische aandoeningen.
- 13:30Marokko tekent een contract met het Amerikaanse ministerie van Defensie ter ondersteuning van missieplanningssystemen voor F-16-vliegtuigen
- 13:05Het Deense bedrijf Green Energy opent een kantoor in Dakhla als onderdeel van zijn investeringen in hernieuwbare energie in Marokko
- 12:40Demonstranten bekladden ingang Rotterdamse wapenbeurs met nepbloed
- 12:15Trump is van plan een positie in het Witte Huis te creëren die gewijd is aan cryptocurrencies
- 11:45Beheer van opkomende pandemische crises: Marokko, een model voor gezondheidssoevereiniteit in Afrika
- 11:20Indiase tycoon Gautam Adani aangeklaagd wegens corruptie, zijn groep valt op de aandelenmarkt
- 11:00De aandelen van grote technologiebedrijven in de Verenigde Staten dalen
- 10:30Gigantische bedrijven strijden om een contract voor de voltooiing van de elektriciteitslijn die Casablanca met Dakhla verbindt
Volg ons op Facebook
Israël richt zich op Marokkaanse auto-industrie vanwege leveringsproblemen
De Israëlische automobielsector, die sterk afhankelijk is van import, verschuift haar focus naar Marokko om aan de groeiende vraag te voldoen, volgens recente rapporten van de Israëlische economische nieuwssite 'Calcalist'. In de komende maanden verwacht Israël Peugeot 208-voertuigen te ontvangen van Stellantis-productiefaciliteiten in Kenitra, Marokko.
Deze strategische zet komt terwijl Israël worstelt met leveringstekorten op haar automobielmarkt. Het land maakt gebruik van haar verbeterende relaties met Marokko om deze uitdagingen aan te pakken. De bilaterale handel tussen de twee landen heeft een aanzienlijke groei laten zien en bereikte 529 miljoen dirham (ongeveer $ 53,2 miljoen) in de eerste vijf maanden van 2024. Dit cijfer vertegenwoordigt een aanzienlijke stijging van 64% vergeleken met dezelfde periode in 2023.
De verschuiving naar in Marokko gemaakte voertuigen is versneld door recente geopolitieke gebeurtenissen. Turkije, voorheen een belangrijke leverancier, heeft een exportverbod ingesteld op voertuigen die bestemd zijn voor Israël. Deze beslissing, genomen slechts een dag voor de geplande verzending van ongeveer 1.000 auto's, heeft de schaarste op de Israëlische automarkt verergerd.
Sinds het begin van dit jaar heeft Israël ongeveer 8.700 voertuigen uit Turkije geïmporteerd. Vorig jaar was Turkije de vijfde grootste exporteur naar Israël, met een totaal van 23.600 voertuigen.
Deze ontwikkeling benadrukt de dynamische aard van de internationale handel en de aanpassingsvermogen van de auto-industrie aan veranderende geopolitieke landschappen. Het onderstreept ook het groeiende belang van de Marokkaanse autosector op het wereldtoneel, met name in het licht van veranderende handelspatronen in het Middellandse Zeegebied.
Terwijl Israël deze verstoringen in de toeleveringsketen aanpakt, kan de samenwerking met de Marokkaanse auto-industrie een nieuw hoofdstuk in de economische samenwerking tussen de twee landen inluiden. Dit partnerschap zou de regionale dynamiek van de autohandel potentieel kunnen veranderen en sterkere economische banden in de komende jaren kunnen bevorderen.