Groene waterstof: Marokko klaar om een wereldspeler te worden

Thursday 19 February 2026 - 17:15

Marokko positioneert zich als een veelbelovende speler op het wereldwijde toneel van groene waterstof. Aan de vooravond van een grote energietransformatie streeft het koninkrijk ernaar niet alleen in zijn binnenlandse behoeften te voorzien, maar ook een toonaangevende exporteur in deze sector te worden. Volgens experts hangt het succes van deze ambitie af van een aantal stappen: de lancering van pilotprojecten, de versterking van de haveninfrastructuur en de geleidelijke verhoging van de nationale productiecapaciteit.

De economische prognoses zijn optimistisch. Volgens de Wereldbank zou de Marokkaanse export van groene waterstof tussen de 0,3 en 0,65 miljoen ton kunnen bedragen in 2030, en groeien tot tussen de 3,4 en 9,5 miljoen ton in 2050. In eigen land zal groene waterstof worden gebruikt om de transport- en chemische industrie van energie te voorzien, en zo bijdragen aan de energietransitie van het land.

Havens spelen een strategische rol in deze dynamiek. Tanger Med, Jorf Lasfar, Mohammedia en een toekomstige haven nabij Tan-Tan zijn aangewezen als belangrijke knooppunten voor productie, opslag en export. Tanger Med, gelegen aan de Straat van Gibraltar, profiteert van een strategische locatie om te voldoen aan de internationale maritieme vraag. Jorf Lasfar, dat al actief is in de staalindustrie en de kunstmestproductie met de OCP Group, zou groene ammoniak in zijn industriële processen kunnen integreren om zijn CO2-uitstoot te verminderen.

De natuurlijke voordelen van Marokko versterken dit potentieel. De geografische ligging, op het kruispunt van Europa en Afrika, evenals de overvloedige zonne- en windenergiebronnen, bieden een uniek concurrentievoordeel. Mohammedia beschikt over zoutgrotten die ideaal zijn voor grootschalige opslag, terwijl Tan-Tan dankzij de uitzonderlijke klimatologische omstandigheden een goedkope productielocatie zou kunnen worden.

De ontwikkeling van groene waterstof is ook een economische motor. Het zou banen kunnen creëren, de overheidsinkomsten verhogen en de toegang tot elektriciteit en drinkwater verbeteren door gebruik te maken van lokaal geproduceerde overtollige energie. Volgens sommige schattingen zouden schepen die Marokkaanse havens bezoeken in 2050 tot 2,83 miljoen ton waterstofequivalent nodig hebben, omgezet in methanol of groene ammoniak voor bunkering.

Ten slotte zouden de concurrerende productiekosten van Marokko het land in staat kunnen stellen te voldoen aan de groeiende Europese vraag, met name in het kader van het REPowerEU-programma. De nationale industrie, in het bijzonder de OCP-groep, is van plan om tegen 2032 tot drie miljoen ton groene ammoniak te produceren, wat zal bijdragen aan de productie van koolstofarme meststoffen. Groene waterstof lijkt daarmee een motor te zijn voor economische groei, energietransitie en industriële concurrentiekracht voor het Koninkrijk, waarmee het zijn positie als regionaal en mondiaal centrum voor schone energie versterkt.