- 17:16Marokko staat bovenaan de lijst van Noord-Afrikaanse landen op de nieuwe Global Stability Index.
- 16:33Het Britse parlement bespreekt de kwestie Westelijke Sahara, terwijl er wordt opgeroepen om de Marokkaanse identiteit van het gebied te erkennen.
- 15:56Marokko: Internationale Arbeidsorganisatie verwelkomt nieuwe stakingswet
- 15:27Europese reizigers naar het VK hebben vanaf vandaag een elektronische vergunning nodig
- 14:43Tesla-verkopen dalen in Nederland, 61% in maart
- 13:00Veertig landen lopen risico WK 2026 te missen vanwege Trump
- 11:43Dacia Sandero, geproduceerd in Marokko, wordt in 2025 de best verkochte auto in Europa
- 11:19OpenAI ziet toename in gebruikers na lancering van ChatGPT-functie voor het genereren van afbeeldingen
- 10:39Een groot project voor de montage van windturbines in Marokko
Volg ons op Facebook
Frankrijk treedt toe tot de TGV Kénitra-Marrakech-projectlijn
Frankrijk ziet ernaar uit te profiteren van de verbetering van zijn betrekkingen met Marokko, met als doel het winnen van door het National Railway Office aangekondigde aanbestedingen om de hogesnelheidstrein die de steden Kénitra-Marrakech met elkaar verbindt, uit te breiden. Frankrijk verwacht dat de economische activiteit zal bijdragen tot het verlichten van de diplomatieke spanningen tussen Parijs en Rabat. Het bureau van Quai d'Orsay heeft onlangs Franse financiële instellingen voor ontwikkeling, zoals Proparco en Bpifrance, in staat gesteld projecten in de Marokkaanse Sahara te financieren.
De Franse minister van Economie en Financiën, Bruno Le Maire, kondigde de bereidheid van de Franse regering aan om een elektrische kabel te financieren die Casablanca en Dakhli met elkaar verbindt, waardoor de infrastructuur voor interregionale transmissie van energie wordt verbeterd. Tijdens zijn bezoek aan Casablanca merkte de Franse minister van Buitenlandse Handel, Frank Riester, de mogelijkheid op om Proparco te steunen om de hoogspanningslijn tussen Dakhla en Casablanca te financieren.
Door deze inspanningen wil Parijs concurreren in projecten die zijn gelanceerd door het National Railway Office, met Spanje en Duitsland als sterke concurrenten. De nieuwe lijn tussen Kénitra-Marrakech is gepland om de twee steden te verbinden met een maximumsnelheid tot 350 km / u, en zal een belangrijke rol spelen bij de ontwikkeling en verbetering van het Marokkaanse spoorwegnet voor meer dan 50 miljard dirhams.
Reacties (0)