Diplomatieke toenadering zet grote banken ertoe aan hun olieverwachtingen te verlagen

Wednesday 17 June 2026 - 10:00

Tekenen van een mogelijk akkoord tussen de Verenigde Staten en Iran hebben ertoe geleid dat verschillende grote internationale financiële instellingen hun vooruitzichten voor de oliemarkten hebben herzien. Het vooruitzicht op een snellere terugkeer van de ruwe oliestromen door de Straat van Hormuz draagt bij aan het wegnemen van zorgen over de wereldwijde energievoorziening.

In deze context heeft de Amerikaanse bank Goldman Sachs haar prognose voor de Brent-olieprijs voor het laatste kwartaal van het jaar verlaagd naar $ 80 per vat, tegenover $ 90 eerder. De bank verklaart deze herziening door aan te nemen dat de olie-export vanuit de Golfstaten tegen eind juli geleidelijk zal terugkeren naar het gebruikelijke niveau.

Hoewel de definitieve details van het akkoord tussen Washington en Teheran nog onduidelijk zijn, zijn analisten van mening dat de risico's voor de wereldwijde energievoorziening afnemen, wat automatisch de opwaartse druk op de olieprijzen vermindert.

Morgan Stanley heeft zijn prognoses ook aangepast en verwacht nu een gemiddelde Brent-prijs van ongeveer $90 in het derde kwartaal, vergeleken met $100 eerder, alvorens te dalen naar ongeveer $80 in het vierde kwartaal. De bank benadrukt dat de diplomatieke vooruitgang een belangrijk signaal is van afnemende geopolitieke spanningen, ook al blijven er onzekerheden bestaan over de daadwerkelijke uitvoering van de afspraken.

Ook Citigroup heeft zijn schattingen naar beneden bijgesteld en voorspelt een Brent-prijs van $75 in het derde kwartaal en $70 in het vierde kwartaal. Deze herziening weerspiegelt de toegenomen verwachting van verbeterde wereldwijde aanvoerstromen en verminderde logistieke risico's in verband met olie-export.

Deze opeenvolgende aanpassingen weerspiegelen een significante verschuiving in de perceptie van grote financiële instellingen, die geleidelijk verschuiven van een scenario dat gedomineerd wordt door angst voor tekorten in de aanvoer naar een perspectief dat meer gericht is op het stabiliseren van de export en het veiligstellen van strategische scheepvaartroutes.