China: elektrisch oplaadnetwerk bereikt bijna 23,7 miljoen laadpunten

Tuesday 25 August 2026 - 10:51

China blijft de uitrol van zijn infrastructuur voor elektrische voertuigen versnellen. Eind juli 2026 telde het land 23,68 miljoen laadpunten, een stijging van 41,9 % ten opzichte van een jaar geleden, volgens de Nationale Energieadministratie.

Deze uitbreiding gaat gepaard met de opkomst van nieuwe energievoertuigen (NEV), waarvan de verkopen een sterke groei doormaken op de Chinese markt.

Meer dan 5 miljoen openbare laadpunten

Van de bijna 23,7 miljoen geregistreerde laadpunten zijn 5,099 miljoen openbare installaties, een stijging van 21,3 % ten opzichte van een jaar geleden.

De particuliere infrastructuur vertegenwoordigt 18,58 miljoen laadpunten, met een bijzonder snelle groei van 48,8 % in twaalf maanden.

Deze verdeling weerspiegelt het toenemende belang van thuisladen en in privéruimten, parallel aan de ontwikkeling van het openbare netwerk.

Elektrische voertuigen overschrijden een nieuwe drempel

De ontwikkeling van de infrastructuur vindt plaats terwijl nieuwe energievoertuigen snel terrein winnen in China.

In juli vertegenwoordigden NEV meer dan 60 % van de maandelijkse verkopen van nieuwe voertuigen in het land, voor het eerst deze drempel overschrijdend.

In dezelfde maand bereikte de productie van NEV 1,57 miljoen eenheden, terwijl de verkopen zich vestigden op 1,56 miljoen. Ten opzichte van een jaar geleden zijn deze volumes respectievelijk met 26,8 % en 23,7 % gestegen, volgens de Chinese Vereniging van Autobouwers.

Een doel van 28 miljoen laadpunten tegen 2027

Gezien deze vooruitgang is Peking van plan zijn investeringen in laadinfrastructuur voort te zetten.

In oktober 2025 presenteerden de Chinese autoriteiten een driejarig actieplan dat onder andere beoogt het nationale netwerk uit te breiden tot 28 miljoen laadpunten tegen eind 2027. Het programma voorziet ook in een verhoging van de openbare laadcapaciteit tot meer dan 300 miljoen kilowatt.

Met 23,68 miljoen reeds geïnstalleerde laadpunten eind juli 2026, komt China dus dichter bij dit doel.

Het land heeft ook een belangrijke ambitie met betrekking tot zijn autobezit: 30 % van de voertuigen op de weg zouden nieuwe energievoertuigen moeten zijn tegen 2030.

De groei van het oplaadnetwerk lijkt dan ook een van de pijlers te zijn van de Chinese strategie voor de elektrificatie van transport. Deze is gericht op het ondersteunen van de groei van de verkopen, terwijl een van de belangrijkste obstakels voor de massale adoptie van elektrische voertuigen wordt verminderd: de toegang tot een voldoende dichte laadinfrastructuur.