Boeing en Alphavest Capital vestigen vijf lucht- en ruimtevaartcentra in Marokko
De Marokkaanse vermogensbeheerder Alphavest Capital en de Amerikaanse lucht- en ruimtevaartgigant Boeing hebben een intentieverklaring (MoU) getekend voor de oprichting van vijf lucht- en ruimtevaartexcellentiecentra in Marokko. Deze strategische samenwerking is bedoeld om de positie van het land als wereldleider in de luchtvaartindustrie te versterken.
De Marokkaanse lucht- en ruimtevaartindustrie verder ontwikkelen
De overeenkomst, die vrijdag werd aangekondigd, richt zich op de ontwikkeling van gespecialiseerde centra op vijf cruciale gebieden: engineering; buizensystemen; complexe mechanische componenten; composietstructuren; en de verwerking en distributie van grondstoffen. Deze centra zullen naar verwachting de Marokkaanse toeleveringsketen en logistieke capaciteiten voor de lucht- en ruimtevaartsector versterken.
Majid Benmlih, President en CEO van Alphavest Capital, beschreef de samenwerking als een belangrijke mijlpaal. "Deze historische overeenkomst met Boeing markeert de toetreding van Marokko tot de wereldwijde lucht- en ruimtevaartsector en bevestigt de positie van het koninkrijk als een lucht- en ruimtevaartbestemming met de beste prijs-kwaliteitverhouding, met name op het gebied van risico, kwaliteit, kosten en tijd", aldus Benmlih.
Benmlih benadrukte dat de samenwerking voortbouwt op jarenlange samenwerking, waaronder de ontwikkeling van TDM Aerospace, een belangrijke speler in de Marokkaanse luchtvaartindustrie.
Een groeiende hub voor de lucht- en ruimtevaart
De Marokkaanse lucht- en ruimtevaartsector heeft een opmerkelijke groei doorgemaakt, met 150 bedrijven die landelijk actief zijn en een jaaromzet van € 2,5 miljard genereren. De sector biedt fulltime werk aan 26.000 mensen en produceert componenten voor toonaangevende vliegtuigmodellen, zoals de Boeing 737 Max.
Ihssane Mounir, Senior Vice President Global Supply Chain and Fabrication bij Boeing Commercial Airplanes, toonde zich trots op de samenwerking. "We zijn er trots op samen te werken met Alphavest Capital om de Marokkaanse capaciteiten in de lucht- en ruimtevaartsector verder te ontwikkelen en een hooggekwalificeerde, goed presterende beroepsbevolking te creëren", aldus hij.
Deze samenwerking sluit aan bij de ambitieuze plannen van Marokko voor de lucht- en ruimtevaartsector, waaronder een mogelijke uitbreiding naar cabinebeslag en de productie van landingsgestellen. Minister van Industrie en Handel Ryad Mezzour heeft onlangs zijn ambities onthuld om binnen het komende decennium een eindassemblagelijn voor commerciële vliegtuigen op te zetten, met als doel de omzet van de sector tegen 2030 te verdubbelen.
Concurrentievoordelen
Het concurrentievoordeel van Marokko ligt in de kosteneffectieve productie, met arbeidskosten van gemiddeld € 25 per uur, vergeleken met € 100-120 in Europa of de VS. Daarnaast produceert het land jaarlijks 23.000 afgestudeerde ingenieurs, van wie er 400 gespecialiseerd zijn in de lucht- en ruimtevaart.
De sector profiteert ook van een sterke exportgroei. Recente gegevens van het Exchange Office tonen aan dat de export van lucht- en ruimtevaartproducten in april 2025 de 9,5 miljard MAD (ongeveer $ 950 miljoen) overschreed, een stijging van 14% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Versterking van de banden met Boeing
Naast de lucht- en ruimtevaartcentra zal de samenwerking tussen Marokko en Boeing naar verwachting verder worden geïntensiveerd. Royal Air Maroc (RAM) bereidt naar verluidt een aanzienlijke vliegtuigorder voor, mogelijk bestaande uit zo'n 24 Boeing 787's en maximaal 50 737's. Deze ontwikkeling onderstreept de strategische samenwerking tussen Rabat en de Amerikaanse fabrikant.
Met initiatieven zoals de Boeing-Alphavest-alliantie en groeiende buitenlandse investeringen verstevigt Marokko zijn positie als wereldwijde luchtvaartgigant, klaar voor verdere groei in de komende jaren.
-
23:30
-
21:30
-
21:00
-
17:00
-
16:40
-
16:20
-
16:00
-
15:20
-
15:00
-
14:40
-
14:20
-
14:00
-
13:40
-
13:20
-
13:00
-
12:15
-
11:45
-
11:15
-
11:04
-
11:00
-
10:45
-
10:30
-
10:15
-
10:00
-
09:30
