BMW plant 20% vermindering van senior managementfuncties om operaties te vereenvoudigen

Friday 02 October 2026 - 13:47

De Duitse autofabrikant BMW is van plan het aantal divisies en bijbehorende managementposities met ongeveer 20% te verminderen tegen medio 2027 als onderdeel van een inspanning om de organisatie te vereenvoudigen en sneller te reageren op veranderingen in de wereldmarkten.

De herstructurering zal aanvankelijk gericht zijn op senior managementposities, hoewel veranderingen ook worden verwacht op lagere managementniveaus. BMW zei dat het initiatief niet moet worden geïnterpreteerd als een brede vermindering van het totale personeelsbestand.

Het in München gevestigde bedrijf heeft al een vrijwillig ontslagprogramma geïntroduceerd dat de meeste gebieden van zijn bedrijfsvoering dekt, met uitzondering van de productieactiviteiten. Bedrijfsbronnen hebben eerder aangegeven dat het wereldwijde personeelsbestand tegen het einde van 2027 met ongeveer 8.000 posities kan worden verminderd, met name in administratieve functies en onderzoek en ontwikkeling in Duitsland.

BMW CEO Milan Nedeljkovic zei dat de organisatie structuur in München te complex was geworden en dat deze slanker en flexibeler moest worden gemaakt. Het bedrijf streeft ernaar de operationele kosten te verlagen en zijn concurrentievermogen op internationaal niveau te verbeteren door middel van concurrerende prijzen en sterkere marges.

De productiefaciliteiten in Duitsland zijn niet opgenomen in het huidige ontslagprogramma, aangezien BMW zei dat zijn fabrieken daar goed benut blijven.

Kunstmatige intelligentie wordt ook verwacht een grotere rol te spelen in de inspanningen van het bedrijf om de efficiëntie te verbeteren. BMW is van plan AI te gebruiken om bestaande technologieën en leverancierscomponenten te identificeren die enkele intern ontwikkelde oplossingen zouden kunnen vervangen, wat mogelijk de ontwikkelings- en inkoopkosten zou verlagen.

De autofabrikant beoordeelt ook zijn productportfolio, met plannen om de complexiteit te verminderen en voertuigversies stop te zetten die niet voldoende rendement opleveren. Het bedrijf noemde de nieuwste generatie van de BMW 3 Serie als voorbeeld, waarbij werd opgemerkt dat er geen dieseloptie zal worden aangeboden wanneer de achtste generatie arriveert.

Nedeljkovic zei dat de beslissing niet moet worden gezien als een verwerping van technologie op basis van verbrandingsmotoren, waardoor de mogelijkheid openblijft dat diesel- of andere op verbranding aangedreven modellen in verschillende productlijnen kunnen terugkeren.

China is een ander belangrijk onderdeel van de herstructureringsstrategie van BMW. Het bedrijf is van plan de regionale ontwikkeling, productie en inkoop op de Chinese markt uit te breiden om kosten te verlagen en beter te reageren op lokale consumentenvoorkeuren.

BMW verwacht dat zijn traditionele model van het exporteren van voertuigen uit andere landen naar China grotendeels zal verdwijnen tegen het begin van het volgende decennium. Tegelijkertijd onderzoekt het bedrijf of voertuigen die in China worden geproduceerd uiteindelijk kunnen worden geëxporteerd naar markten in Zuidoost-Azië.

De maatregelen maken deel uit van BMW's bredere inspanning om zijn operaties te stroomlijnen, kosten te verlagen en zijn bedrijfsmodel aan te passen aan de veranderende vraag, regionale concurrentie en het toenemende gebruik van kunstmatige intelligentie in de auto-industrie.