- 16:18Marokko hernieuwt inzet voor Afrikaanse integratie via strategische logistieke projecten
- 14:53VS: Hooggerechtshof beperkt beslissingen die presidentieel decreet over geboorterecht blokkeren
- 14:06Gaza beschuldigt Israël en VS van het verstoppen van drugs in humanitaire hulp
- 13:31Marokko stijgt vijf plaatsen op Global Safety Summit
- 12:13Wereldbank waarschuwt voor verslechterende omstandigheden in 39 fragiele staten door escalatie van conflicten
- 12:00Fitch waarschuwt voor een scherpe wereldwijde economische vertraging als gevolg van de handelsoorlog en verlaagt groeiverwachtingen
- 11:34Marokko in het hart van een nieuwe geo-economische en diplomatieke configuratie
- 11:00Trump waarschuwt voor mogelijke herbeschieting van Iran als uraniumverrijking wordt hervat
- 10:47Marokko positioneert zich als wereldleider in energie met HyMaroc's waterstof- en heliumproject
Volg ons op Facebook
Balearia kondigt elektrische veerbootroute tussen Tarifa en Tanger aan met nul emissies
De Spaanse veerbootmaatschappij Balearia bereidt zich voor om de haven van Tanger uit te rusten met een elektrisch laadstation voor haar schepen. Het bedrijf heeft de indiening van de benodigde documentatie voltooid na het winnen van de concessie voor de route Tarifa-Tanger City, die zal varen met twee elektrische veerboten. Een definitief besluit over het contract wordt naar verwachting tussen januari en februari genomen.
Balearia wacht op goedkeuring van de raad van bestuur van de havenautoriteit in Algeciras Bay om te beginnen met de exploitatie van de route Tarifa-Tanger City. Deze route, die volledig zal worden geëxploiteerd door elektrische schepen, markeert een belangrijke stap als de eerste emissievrije verbinding tussen de twee continenten, aldus de havenautoriteit.
Hoewel de startdatum voor de exploitatie nog niet is vastgesteld, heeft Balearia de vereiste documentatie voltooid na het winnen van het biedingsproces. De havenautoriteit beoordeelt momenteel de informatie en de raad zal naar verwachting tussen januari en februari een besluit nemen.
De huidige exploitant van de route, het Deense bedrijf FRS-DFDS, dat de gunning van het contract aan zijn concurrent betwistte, blijft tickets verkopen tot 28 februari. Balearia is daarentegen van plan om een "snelle" overgang uit te voeren zodra de raad van bestuur goedkeuring verleent. Het bedrijf heeft al personeel in de regio vanwege zijn activiteiten op de routes Algeciras-Ceuta en Algeciras-Tanger Med. Daarnaast heeft Balearia de intentie uitgesproken om een deel van het personeelsbestand van FRS-DFDS te integreren.
Voor de uiteindelijke exploitatie van de route zal Balearia € 122 miljoen investeren in de bouw van twee snelle elektrische veerboten op de Armon-scheepswerf in Gijón. De schepen hebben een capaciteit van 804 passagiers en 225 auto's, een lengte van 87 meter en zullen onder Spaanse vlag varen. De geschatte bouwtijd is echter meer dan twee jaar. In de tussentijd zal het bedrijf tijdelijk twee van zijn huidige snelle veerboten gebruiken.
Tijdens deze overgangsperiode zal Balearia de nodige werkzaamheden uitvoeren om de elektrische laadinfrastructuur in de havens van Tarifa en Tanger-Stad te installeren. Deze faciliteiten zullen de nieuwe elektrische veerboten in staat stellen hun batterijen op te laden, waardoor een emissievrije werking wordt gegarandeerd.
Reacties (0)