Marokko versterkt de binnenlandse olietransportmogelijkheden met een nieuwe, in Korea gebouwde tanker

De ambities van Marokko in de aardoliesector blijven stijgen nu het land zijn binnenlandse olietransportcapaciteiten versterkt met de toevoeging van een nieuwe in Zuid-Korea gebouwde tanker. Dit schip, klaar voor montage op de scheepswerf van Casablanca, markeert een belangrijke stap in de strategische visie van Marokko voor een robuust oliedistributienetwerk.

De bestelling voor de tanker, geplaatst door het Marokkaanse petroleumbedrijf Petrocab, volgt op de succesvolle levering van de "Challah", de eerste olietanker van Zuid-Korea eind 2022. De samenwerking tussen Petrocab en de Zuid-Koreaanse scheepsbouwer Dae Sun Shipbuilding & Engineering is vruchtbaar gebleken en heeft de weg vrijgemaakt voor deze nieuwste aanwinst.

In tegenstelling tot het bouwproces voor de ‘Challah’, die vóór de oplevering volledig in Zuid-Korea werd gebouwd, zal het nieuwe schip op de Marokkaanse kust worden geassembleerd. Deze strategische zet demonstreert niet alleen de inzet van Marokko om zijn binnenlandse scheepsbouwcapaciteiten te versterken, maar onderstreept ook de vastberadenheid van het land om een ​​zelfvoorzienende olietransportinfrastructuur op te zetten.

Na voltooiing zal de nieuwe tanker zich voegen bij de bestaande Marokkaanse vloot van vijftien commerciële schepen, waardoor het totale aantal olietankers op vijf komt. Deze uitbreiding zal de transportcapaciteit van het land voor koolwaterstoffen vergroten tot meer dan 30.000 ton, wat het onwrikbare streven van Marokko naar energiezekerheid en efficiënte brandstofdistributie door het hele koninkrijk onderstreept.

De impact van deze tankers is nu al voelbaar. De ‘Challah’, met een draagvermogen van 9.000 ton (dwt), ter waarde van 20 miljoen dollar, is momenteel operationeel voor verschillende grote oliemaatschappijen in Marokko, waaronder Vivo Energy Morocco (Shell), Libië Oil Morocco en Total Morocco. Bovendien hebben nationale entiteiten zoals Société Nationale des Produits Pétroliers (SNPP), Pétrole du Maghreb (Petrom) en Compagnie Marocaine d'hydrocarbure (CMH) belangen in Petrocab, waardoor de positie van het bedrijf als belangrijke speler in het energielandschap van Marokko verder wordt verstevigd.

Naast de binnenlandse ambities positioneert Petrocab's overname van de nieuwe tanker het bedrijf als een potentiële bijdrager aan het komende Nador West Med-havenproject. Deze ambitieuze onderneming, met een capaciteit van 3 miljoen containers en 25 miljoen ton koolwaterstoffen, staat op het punt een belangrijk knooppunt te worden voor de opslag en distributie van aardolie. De haven is strategisch gelegen en zal nationale brandstofdistributeurs bedienen en tegelijkertijd internationale olietransporteurs aantrekken, waardoor de rol van Marokko als regionale energiekrachtcentrale verder wordt versterkt.

Nu de nieuwe tanker vorm krijgt op de scheepswerf van Casablanca, vertegenwoordigt deze meer dan alleen een toevoeging aan de Marokkaanse olievloot. Het symboliseert de niet-aflatende toewijding van het land aan het bevorderen van binnenlandse expertise, het smeden van internationale partnerschappen en het opzetten van een veerkrachtige energie-infrastructuur die het koninkrijk naar een welvarende en duurzame toekomst zal stuwen.