- 12:15Trump is van plan een positie in het Witte Huis te creëren die gewijd is aan cryptocurrencies
- 11:45Beheer van opkomende pandemische crises: Marokko, een model voor gezondheidssoevereiniteit in Afrika
- 11:20Indiase tycoon Gautam Adani aangeklaagd wegens corruptie, zijn groep valt op de aandelenmarkt
- 11:00De aandelen van grote technologiebedrijven in de Verenigde Staten dalen
- 10:30Gigantische bedrijven strijden om een contract voor de voltooiing van de elektriciteitslijn die Casablanca met Dakhla verbindt
- 10:04Sahara: De steun van Brazilië voor het Marokkaanse autonomieplan wordt sterker
- 09:50Bitcoin is voor het eerst in de geschiedenis heel dicht bij de grens van $100.000
- 09:20Elon Musk's Neuralink krijgt toestemming om hersenchipproef in Canada te starten
- 09:00KPMG investeert meer dan $100 miljoen om kunstmatige intelligentie te bevorderen via een partnerschap met Google
Volg ons op Facebook
Een internationaal rapport plaatst Marokko in 2024 tot de opkomende wereldhandelspolen
In zijn rapport ‘Global Trade Outlook 2024’ onthulde Allianz Trade, een bedrijf gespecialiseerd in oplossingen voor leningverzekeringen, de impact van de escalerende spanningen tussen de Verenigde Staten en China op de hervorming van de mondiale handelstoeleveringsketens.
Deze transformatie heeft de mogelijkheid geboden voor het ontstaan van nieuwe commerciële centra op het wereldtoneel, waaronder Marokko, dat op de 20e plaats staat van de ‘Next Generation Trade Centers’.
Marokko heeft deze onderscheiding verkregen dankzij zijn commerciële capaciteiten, goede communicatie en strategische geografische ligging die de continenten Europa, Afrika en het Midden-Oosten met elkaar verbindt.
Marokko moet echter nog steeds zijn logistieke efficiëntie verbeteren door de digitale systemen te versterken en de douaneprocedures te vereenvoudigen, aangezien uit het Allianz Trade-rapport blijkt dat het Koninkrijk op dit gebied de 23e plaats bekleedt.
De geografische ligging van Marokko, die het land toegang geeft tot brede markten, valt op als een van de belangrijkste factoren die de zakelijke kansen vergroten. Tangier Med Port, de grootste haven van Afrika, vertegenwoordigt een belangrijke toegangspoort voor het Koninkrijk tot de wereldmarkten en verbetert de regionale integratie ervan.
Ondanks dit succes geeft het rapport aan dat het nodig is om de logistieke efficiëntie van het Koninkrijk te verbeteren om een snellere en effectievere handelsstroom te garanderen.
Aan de andere kant heeft het handelsconflict tussen de Verenigde Staten en China de mondiale toeleveringsketens gefragmenteerd, waardoor veel bedrijven ertoe zijn aangezet hun bedrijfsactiviteiten te diversifiëren.
Marokko heeft geprofiteerd van deze nieuwe dynamiek, dankzij de handelsovereenkomsten die zijn ondertekend met de Europese Unie en de Verenigde Staten, naast zijn centrale rol in de Afrikaanse Continentale Vrijhandelsruimte (ZLECAf), die zijn positie als belangrijke toegangspoort voor investeringen versterkt. in Afrika.
In deze context benadrukte internationale handelsdeskundige Zakaria Khalil dat Marokko een strategische kans heeft om te groeien als logistiek en commercieel centrum in mondiale toeleveringsketens, vooral als de investeringen in infrastructuur worden versterkt en lokale competenties worden ontwikkeld.
Hij voegde eraan toe dat mondiale economische transformaties Marokko een unieke kans bieden om zijn rol in de wereldeconomie te vergroten door zijn handelspartnerschappen te versterken en de internationale samenwerking uit te breiden.
Van zijn kant gaf Allianz Trade aan dat opkomende commerciële centra zoals Marokko enorme investeringen nodig hebben ter waarde van 120 miljard dollar om hun infrastructuur te moderniseren, wat de mobilisatie van grote middelen uit de publieke en private sector vereist.
Dit omvat de ontwikkeling van lokale industrieën en projecten voor hernieuwbare energie, zoals het zonne-energieproject “Noor” in Ouarzazate.
Mourad Oucha, een financieel adviseur en expert op het gebied van de internationale handel, legde uit dat het moderniseren van de Marokkaanse infrastructuur investeringen in havens, transportsystemen en logistieke diensten vereist.
Hij zei dat de publieke en private sector moeten samenwerken om het concurrentievermogen van Marokko op het wereldtoneel te vergroten, waarbij hij wijst op het belang van publiek-private partnerschappen (PPP) en groene financiering om investeringen aan te trekken.
Over het algemeen vertegenwoordigt Marokko een van de strategische punten bij het hervormen van de mondiale toeleveringsketens, en zijn investeringen in infrastructuur en de ontwikkeling van zijn commerciële sector worden van cruciaal belang geacht om de duurzaamheid van deze transformaties te garanderen en zijn positie als toonaangevend handelscentrum op de wereldmarkt te versterken. niveau.