- 16:00Grote evenementen: een strategische hefboom voor de aantrekkelijkheid van Marokko
- 15:10Het Turkse ‘Akinci’-vliegtuig vormt een ‘kwalitatieve vooruitgang’ in de militaire capaciteiten van Marokko
- 14:35Wi-Fi 8: nieuwe functies zorgen voor een snellere, stabielere internetverbinding
- 14:05Onderzoek toont aan dat ChatGPT beter presteert dan artsen bij het diagnosticeren van medische aandoeningen.
- 13:30Marokko tekent een contract met het Amerikaanse ministerie van Defensie ter ondersteuning van missieplanningssystemen voor F-16-vliegtuigen
- 13:05Het Deense bedrijf Green Energy opent een kantoor in Dakhla als onderdeel van zijn investeringen in hernieuwbare energie in Marokko
- 12:40Demonstranten bekladden ingang Rotterdamse wapenbeurs met nepbloed
- 12:15Trump is van plan een positie in het Witte Huis te creëren die gewijd is aan cryptocurrencies
- 11:45Beheer van opkomende pandemische crises: Marokko, een model voor gezondheidssoevereiniteit in Afrika
Volg ons op Facebook
Tunnel Marokko-Spanje: Spanje gaat bijna 500.000 euro investeren in seismometers
Het mega onderwatertunnelproject tussen Spanje en Marokko dat in 1989 werd gelanceerd, krijgt vorm in de aanloop naar het WK voetbal van 2030. Dit maritieme verbindingsproject heeft tot doel spoorlijnen te verbinden en het verkeer van mensen en goederen tussen de twee continenten te vergemakkelijken. De Spaanse regering heeft deze week een aanzienlijke investering van maximaal 500.000 euro in seismische veiligheid goedgekeurd.
De Spaanse Vereniging voor Studies voor Vaste Communicatie (Secegsa), het Spaanse transportbedrijf dat verantwoordelijk is voor de tunnel, formaliseerde op 6 november een contract om voor het eerst in tien jaar het risico op een aardbeving te meten. Dit is een huurcontract met optie tot aankoop van vier seismometers op de zeebodem. De entiteit onder toezicht van het Spaanse Ministerie van Transport heeft een investering van bijna 500.000 euro goedgekeurd in seismometers die zullen worden gebruikt in het gebied van de zeestraat, waar de toekomstige verbinding tussen Europa en Afrika doorheen zou moeten gaan.
Volgens bedrijfstoezichthouders kunnen deze seismometers zelfs tot 6.000 meter diep worden geplaatst en kunnen ze gedurende een periode van 6 maanden tot 2 jaar functioneren. Deze apparatuur wordt geleverd door het Madridse bedrijf TEKPAM Ingenieria en zal worden geplaatst in de Straat van Gibraltar, waar de tunnel zou moeten passeren.
Lees ook: Marokko Spanje: Seismisch onderzoek voor de spoortunnel
Tijdens het eerste semester van gebruik zullen het Real Instituto en Observatorio de la Armada (Koninklijk Instituut en Marine Observatorium) de staat van de apparaten controleren voordat ze hun definitieve aankoop door hetzelfde bedrijf doen. De operatie zal worden uitgevoerd als onderdeel van een zes maanden durende campagne getiteld “Capitán de Navío Manuel Catalán Morollón”.
Dit onderzoek is het tweede tot nu toe, na het onderzoek dat in 2014 werd uitgevoerd door professor Elisa Buforn van de Complutense Universiteit van Madrid. De hoogleraar geofysica ontdekte het risico van een aardbeving groter dan 4, op een diepte van ruim 40 kilometer in de zeestraat. Het beveelt aan om aardbevingen met hoge intensiteit systematisch te bestuderen en een gedetailleerd onderzoek te doen naar de diepte van de aardbevingen.
Bovendien volgt de uitvoering van dit project op de ondertekening van een memorandum van overeenstemming tussen Secegsa en de United States Geological Survey (USGS), een agentschap van het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Zaken, op 3 november 2023. Om de voorbereidende projecten voor te bereiden 2026 werkt, heeft de Spaanse overheid voor deze missie opdracht gegeven aan het overheidsingenieursbedrijf Ineco.
De Spaanse regering heeft de afgelopen twee jaar ongeveer 2,8 miljoen euro aan Secegsa toegewezen, met nog eens 1 miljoen euro uit Europese fondsen tot juni 2026.
Bovendien hield de Spaans-Marokkaanse Gemengde Commissie begin 2023 haar eerste bijeenkomst, de eerste bijeenkomst van het project sinds oktober 2009. Deze vond plaats kort voor de formalisering van het besluit om het WK 2030 in deze landen te organiseren. Sinds 1979 hebben er veel bijeenkomsten plaatsgevonden en zijn er tientallen miljoenen geïnvesteerd, maar er is geen implementatieplan geformuleerd.