- 21:05Nederlanders slaan terug op ‘neo-koloniale’ claim van Azerbeidzjan op Cop29
- 19:30Om de dominantie van Nvidia te doorbreken, ontwikkelt Amazon op maat gemaakte kunstmatige intelligentiechips
- 18:32Wereldhandel: Marokko in de Top 20 nieuwe strategische hubs (Allianz)
- 13:50Donald Trump ontmoet Joe Biden in het Witte Huis en verzekert dat de transitie “soepel” zal verlopen
- 11:40Marokko en Saoedi-Arabië ondertekenen drie samenwerkingsovereenkomsten op het gebied van justitie en veiligheid
- 11:01Amazon lanceert online discount storefront om beter te kunnen concurreren met Shein en Temu
- 10:10Grote technologiebedrijven verhogen hun investeringen in soevereine kunstmatige intelligentie in Europa
- 09:43Marokko-Frankrijk: een uitzonderlijk partnerschap voor een gemeenschappelijke toekomst
- 08:54Het organiseren van de belangrijkste top van Interpol toont de groeiende invloed van Marokko op de wereldwijde veiligheid
Volg ons op Facebook
Marokkaanse bedrijven domineren het wegvervoer met Spanje
De landbetrekkingen tussen het Koninkrijk Marokko en Spanje hebben zich de afgelopen jaren aanzienlijk ontwikkeld, met een aanzienlijke toename van het transportverkeer, vooral van Marokkaanse zijde, als gevolg van een toename van het aantal vergunningen dat sinds 2012 is verleend in het kader van de overeenkomst tussen de twee landen.
Volgens het Vinadesmere-rapport, uitgevoerd door de Nationale Federatie van Transportverenigingen van Spanje, domineren Marokkaanse bedrijven grotendeels het bilaterale transport tussen de twee landen en verkrijgen ze vorig jaar 80 duizend vergunningen, in tegenstelling tot slechts 8000 voor Spaanse bedrijven. Het aantal door Rabat verleende licenties zal naar verwachting in de toekomst toenemen.
De studie bevestigde ook duidelijk de superioriteit van Marokkaanse bedrijven, wat aantoont dat Spaanse bedrijven slechts 10 procent van de verleende licenties gebruiken.
Uit de cijfers blijkt dat er in Spanje 25.558 vergunninghoudende luchtvaartmaatschappijen zijn, met in totaal 133.867 zware voertuigen voornamelijk voor internationaal vervoer, waarbij vervoer buiten de EU een speciale vergunning vereist zoals in Marokko.
De afgelopen dagen heeft de goederensector in het wegvervoer tussen Marokko en Spanje een licentiecrisis meegemaakt nadat alle 30 duizend vergunningen van Marokkaanse zijde jaarlijks waren uitgeput, leidde tot een grote crisis die Marokkaanse professionals ertoe bracht te communiceren met het Ministerie van Verwerking, Transport en Logistiek, dat op hun beurt reageerde op hun eisen en dringende gesprekken organiseerde om deze crisis op te lossen.